Письмо Роберто А. Консентино (Roberto A. Consentino), опубликованное в Crónica del Fenómeno OVNI (1990-е годы):
«Сегодня я решил рассказать о том, что видел почти 52 года назад. Но сначала немного предыстории, чтобы вы знали, где я был, когда это произошло.
Я проходил военную службу на базе ВВС Тандил в провинции Буэнос-Айрес в 1948 году. База все еще строилась, а взлетно-посадочную полосу еще не заасфальтировали.
Правительство закупило в Англии 100 истребителей Gloster Meteor, которые использовались в конце Второй мировой войны для перехвата ракет Фау-1 и Фау-2, запускаемых немцами против Англии. Маловероятно, что эти самолеты когда-либо будут использоваться здесь, но наше правительство хотело продемонстрировать их на ежегодном параде 9 июля в Буэнос-Айресе. Так, около 20 самолетов было отправлено в аэропорт Эсейса, который также строился, но имел взлетно-посадочную полосу длиной 3000 метров, с целью выполнения групповых летных учений, поскольку единственный опыт, который имели пилоты, был в Англии, где они обучены их использованию, и следует отметить, что их хвалили за умение и смелость. Среди прочих я помню капитана Сото, лейтенанта Мартинеса Сувирию и прапорщика Хименеса.
Но вернемся ко мне. После завершения трехмесячной программы обучения меня направили в пункт призыва и увольнения, но в мае задачи по набору призывников подошли к концу. В то время шла подготовка к переброске войск и техники в Эсейсу, и мне удалось добиться от них отправки меня. В то время я жил в Темперли, всего в нескольких минутах ходьбы.
В начале июня нас перевели в аэропорт, где проходило обучение, и я служил помощником механика вместе с еще шестью или семью новобранцами.
После окончания парада 9 июля нам дали отпуск на несколько дней, а когда мы вернулись около 20 июля, нас заставили нести службу в карауле, так как солдаты, назначенные для этого задания, уходили в отпуск.
Это было в одну из ночей на дежурстве. Стоя рядом с этими самолетами спиной к ним, около часа ночи и глядя на север, я увидел очень яркий белый свет, который становился длиннее по мере приближения , так как это были «летающие сигары» — такое название им дали позже.
Объект прошел совсем близко от меня; я полагаю, что расстояние было около 500 метров и 30 градусов над горизонтом. Ночь была ясная, и я мог ясно видеть его очертания.
Это была действительно летающая сигара. Освещенная часть составляла примерно 1/4 ее высоты и 3/4 длины. Она выглядела как одна светящаяся полоса, интенсивность которой не позволяла рассмотреть несколько ее возможных сегментов.
Длина НЛО составляла около 50 метров, а высота — около 10 метров, что я вычислил, сравнив его с самолетами, находящимися на аналогичном расстоянии. Наблюдение длилось около 30 секунд, за это время он преодолел от 15 до 20 километров. Таким образом, его скорость должна была составлять около 2 000 км/ч, что вдвое превышало скорость, достигнутую самолетом, который я в то время охранял с винтовкой Маузера 1914 года.
НЛО не издал никакого шума и не оставил после себя следов.
Я был в состоянии сравнить самолеты нашей планеты и объекты, посещающие нас с космоса. Самым быстрым пассажирским самолетом в то время был COMET 4, который достиг скорости, сравнимой со скоростью Gloster Meteor, и оба издавали адский шум своими турбинами.
Я рассказывал об этом случае только родственникам и друзьям.
Около 15 лет назад я посетил театр в городе Хунин, где Фабио Зерпа читал лекцию об НЛО. Я сидел в первом ряду, а затем встал, когда посчитал, что время пришло. Я хотел рассказать ему об этом случае, но он жестом пригласил меня сесть и продолжил свою лекцию.
В другом случае, когда Антонио Лас Эрас читал лекцию в офисе УВД, я хотел рассказать свою историю женщине, которая с ним работает. Она спросила меня, есть ли у меня подтверждающие свидетели. Когда я сказал, что саидетелей не было, что я один, она ответила:
«Тогда это никуда не годится».
Луис Бургос выслушал меня, когда у него был офис на улице Карлоса Кальво в Буэнос-Айресе. Те, кто меня не слушал, могли убедиться, что свидетели находились в Соединенных Штатах и были капитаном К.С. Чайлзом и его вторым пилотом Дж.Б. Уиттедом, которые летали на DC-3 над Алабамой 23 июля 1948 года – дата, которая совпадает с датой моего наблюдения. У них был опыт, связанный с кораблем, который, должно быть, был тем же самым, что я имел честь видеть.
До этого случая я твердо верил, что на других планетах должна быть разумная жизнь… или миллионы звезд были просто украшением нашего ночного неба? После того, что произошло той ночью, у меня не осталось сомнений в том, что корабль был не из нашего мира и его экипаж состоял из существ, разработавших технологию, гораздо более совершенную, чем наша.
Позади меня стояли эти маленькие самолеты, а передо мной был этот быстрый и чудесный инопланетный корабль».
